华盛顿娱乐棋牌现金网:限购松绑:卖不动的车由广东人先消化?

2019-06-11 23:55:24 作者:必赢亚洲官方网站手机app

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  【太平洋汽车网 行业频道】车市低迷?那就多鼓励群众买买买吧!自2018年国内车市惊现“负增长”后,汽车厂商经销商都绷紧了神经,国家的“无形之手”也按捺不住了,出台汽车下乡2.0版本,试图再用农村力量包围城市,让车市升温。

  实际上,农村消费群体其实是“心有余而力不足”,2018年农村居民人均可支配收入仅为城镇的3分之一左右,当城市喜提BBA时,某些农民还在为开上山寨车而沾沾自喜,而且目前汽车下乡的具体细节还没正式官宣。所以,目前来看,城市里卖不动的车还是让城里人自己消化最实际。

  早在今年1月,国家已经了使出“大招”:发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》……文件内容大概可以省略一万字,但我们只需看到里面的“优化机动车限购管理措施”这12个大字即可,无非就是鼓励汽车消费,尽可能救市。

  国家信息中心曾经发表过《中美消费者购车行为差异分析》,中美两国消费者购车原因最大的不同,就是面子消费与身份消费。即使很多人用车率很低,他们依然为“面子”去买一辆车,毕竟车代表着人的经济水平,一款体面的车就像人的一张名片,开兰博基尼宾利等豪车的单身男性又怎么会愁身边没有异性?

  所以,应该到底是鼓励买车,还是不鼓励买车呢?一边是通过限行限购这样政策控制汽车数量,一边是车市经历寒冬后,松绑限购,促进消费。显然,国家正在两者中取得平衡,既要控制城市汽车的数量,也要促进汽车消费,让GDP看涨。所以,解绑限购,让消费能力强的城里人回归最初买买买的欲望,尽量多买新能源车,是目前救市最切实可行的方法了。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

 

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